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Pôles d’échanges multimodaux – Marmande / Tonneins

Pratiques, accessibles et accueillantes : des gares en pleine évolution

Pour faciliter les mobilités sur le territoire, les gares de Marmande et de Tonneins sont engagées dans une nouvelle phase de modernisation. Descendre de son train et pouvoir basculer facilement vers un autre mode de transport, entre le bus, le taxi, la voiture ou encore le vélo : c’est l’objectif de la construction des pôles d’échanges multimodaux.

Plus concrètement, il s’agit de lier les mobilités actives (vélo, marche à pied…) avec les transports collectifs (bus et train), sans oublier la voiture (importance du stationnement). Le PEM, c’est tout ça ! C’est aussi se projeter dans une dynamique visant à augmenter le nombre et le cadencement des trains s’arrêtant entre Bordeaux et Agen.

 

 

 

Le Pôle d’Echanges Multimodal de Marmande

Préambule à cette transformation : les travaux d’accessibilité des quais, achevés à l’automne 2019.

Le calendrier

  • délivrance du permis d’aménager en décembre 2020,
  • concertation « grand public » du 25 janvier au 26 février 2021,
  • début des travaux à l’été 2021, pour une durée de 10 à 12 mois

 

Les aménagements prévus

Le parvis de la gare est entièrement repensé dans un espace végétalisé et sécurisé. Les stationnements y seront réservés pour les bus, les taxis et les vélos. La part belle sera faite aux cheminements piétons. La circulation des voitures sera encadrée par un système de feux tricolores en entrée et sortie des boulevards. Aux abords de la gare, deux importants parkings seront implantés, offrant près de 230 places. Le parking actuel (à droite quand on est face à la gare) sera réaménagé avec notamment 25 places (courte durée ).

De l’autre côté (derrière le garage Renault Minute), un parking de 146 places sera créé : une zone en libre-accès (dépose-minutes, « courte durée », véhicules électriques, places Handicapés, co-voiturage) et un espace de 99 places réservées aux usagers munis d’un titre de transport.

 

Le plan de financement

Le montant prévisionnel est de 3 638 098 € HT soit près de 4,4 millions d’€ TTC. Les financeurs sont l’Europe (FEDER), la Région Nouvelle Aquitaine, Val de Garonne Agglomération, l’Etat (DETR) et la Banque des Territoires.

 

Gare de Marmande– Chiffres-clés (moyennes)

En 2019 : 1 245 voyageurs/jour dont 588 voyageurs/jour pour le TER.

En 2020 : 26 trains/jour (en semaine) –  5 Intercités et 21 TER

 

La concertation

Une concertation a été organisée du 25 janvier au 26 février 2021, concertation axée sur la pratique de l’intermodalité en général et sur les aménagements Mobilier et Vélo en particulier. L’enquête a permis de recueillir 116 avis venant confirmer ou faire évoluer certains aspects du projet initial. A consulter ci-contre, le BILAN complet de cette concertation.

Au niveau du mobilier urbain

  • Choix du matériau : 55 % pour le mixte (bois/béton/fer/acier), 32 % pour le bois
  • Choix du style : 52 % favorable au moderne, 30 % pour le minéral et 18 % pour le rustique
  • Choix du type d’assises : 47 % favorables aux bancs, 35 % pour des fauteuils et 14 % pour des méridiennes

Prise en compte de ces résultats dans le projet

  • Bancs alliant bois et béton, installés devant la gare (parvis), proches des espaces verts et près des zones d’attentes bus/taxis/etc.
  • Poubelles en bois et fer, de tri sélectif.

Au niveau de la place du vélo

65 % déclarent vouloir pouvoir garer leur vélo dans un endroit sécurisé, 60 % embarquer leur vélo dans le bus ou le train, 60 % circuler facilement en sécurité, 25 % le garer facilement et 18 % le louer sur place.

Prise en compte de ces résultats dans le projet

Un abri-vélos de 40 places à fermeture individuelle par un cadenas personnel

  • 20 arceaux-vélos (DONT 10 arceaux à proximité du parking Est)
  • Matérialisation des cheminements vélo et piéton
  • Continuité des bandes/pistes cyclables et mise en place de panneaux Priorité Cyclistes aux feux, dans le cadre des futurs Plan et Schéma Vélo de la Ville de Marmande et de l’Agglomération

Equipements supplémentaires demandés

  • Equipements retenus : 2 dépose-minutes supplémentaires réservés au commerce situé à l’intérieur de la gare, une fontaine à eau, des bornes de recharge pour smartphone intégrés aux bancs, des assis-debout dans les abribus
  • Equipements envisagés dans un second temps : toilettes publiques, bornes de recharge pour véhicules électriques, location de vélos et de vélos électriques
  • Equipements non retenus : des arceaux-vélos abrités, aire de jeux pour enfants, brumisateurs, tables et salons de jardin, potelets/bornes anti-stationnement, mobilier mobile, miroir en sortie de gare

 

 

 

 

Le Pôle d’Echanges Multimodal de Tonneins

 

Préambule à cette transformation : les travaux d’accessibilité des quais, programmés de janvier à avril/mai 2021. Le chantier démarrera début 2022.

Le calendrier

  • dépôt du permis d’aménager le 26 novembre 2020,
  • concertation « grand public » en juin 2021,
  • lancement du marché des travaux en septembre 2021,
  • début des travaux en janvier 2022, pour une durée de 6 mois.

 

Les aménagements prévus

  • 90 places sur le parking (situé à l’ouest de la gare – parking réservé aux seuls usagers du train): 75 en longue durée, 10 pour le co-voiturage, 3 pour les PMR (Personnes à Mobilité Réduite) et 2 pour les véhicules électriques,
  • 12 places de parking supplémentaires : 7 « dépose-minute » et 2 places réservées aux taxis et au TAD (Transport A la Demande) Evalys sur le parvis de la gare, ainsi que 3 « courte durée »,
  • 4 emplacements pour les lignes régulières Evalys,
  • 16 appuis-vélos et un abri-vélos,
  • une circulation piétonne et vélos caractérisée et sécurisée,
  • des toilettes publiques.

 

Le plan de financement

Le montant prévisionnel est de 1 568 783 € HT soit environ 1 883 000 € TTC. Les financeurs attendus sont l’Europe (FEDER), la Région Nouvelle Aquitaine, Val de Garonne Agglomération, l’Etat (DETR) et la Banque des Territoires. Par ailleurs, le Conseil départemental de Lot-et-Garonne contribue en partie à la rénovation de voiries liées au projet.

 

Gare de Tonneins – Chiffres-clés (moyennes)

En 2019 : 535 voyageurs/jour dont 277 voyageurs/jour pour le TER.

En 2020 : 21 TER/ jour (en semaine).

 

 

Les Pôles d’Echanges Multimodaux vus par les élus

Jacques BILIRIT, Président de Val de Garonne Agglomération

« Val de Garonne Agglomération porte sur son territoire le projet de création de deux Pôles d’Echanges
Multimodaux (PEM), un à Marmande, l’autre à Tonneins. Ces équipements répondent à 3 enjeux
fondamentaux.
D’abord la transition écologique. Le principe même d’un Pôle d’Echanges multimodal étant de favoriser
l’utilisation des transports collectifs et de la mobilité douce. Et en particulier en Val de Garonne où nos
projets de PEM comportent des aménagements à vocation environnementale : ilot de fraîcheur
(végétalisation parvis et parkings), ombrières photovoltaïques et bornes pour véhicules électriques,
systèmes de récupération des eaux de pluie.
Ensuite l’enjeu de cohésion sociale : les PEM sont conçus en lien étroit avec le réseau de bus Evalys remodelé
en 2019, dans l’objectif d’être davantage connecté avec les gares.
Et enfin l’enjeu d’attractivité : les PEM contribueront à rapprocher toujours davantage Marmande et
Tonneins de leurs métropoles voisines. »

 

Joël HOCQUELET, Maire de Marmande

« Le pôle d’échange multimodal vient s’inscrire dans la future refonte des boulevards.
Lors des discussions avec Val de Garonne Agglomération, nous avons été attentifs à ce que cet espace, porte
d’entrée sur la ville pour les voyageurs, soit le plus agréable possible, notamment en confort thermique.
Aussi, le PEM sera fortement végétalisé.
Nous avons aussi veillé à maintenir une capacité de stationnement pour les visiteurs du centre-ville et pour
les agents du centre hospitalier. Ces stationnements iront de pair avec le développement des modes de
transports alternatifs à la voiture : les transports en commun mais aussi le vélo qui doit avoir toute sa place
à Marmande.
Enfin, la concertation engagée par V.G.A. viendra lancer la réflexion sur les boulevards à laquelle la ville vous
invitera dans le courant 2021. »

 

Dante RINAUDO, Maire de Tonneins

« Pour la Ville de Tonneins, ce Pôle d’Échanges Multimodal est le point de départ de notre projet de développement de pistes cyclables sur tous les espaces publics de la ville. Le Pôle Multimodal sera très important pour la vie économique et sociale de Tonneins comme aussi sa proximité de cet énorme bâtiment de la Manufacture des Tabacs, qui est une opportunité de développement pour notre bassin de vie ».

 

Michel COUZIGOU, Vice-Président Déplacement, Mobilité, Transports Publics et Accessibilité

« Contribuer à être un territoire attractif, faire briller cette pépite au cœur du sud-ouest, tirer bénéfice de notre proximité avec la métropole la plus dynamique de France.
Voilà notre ambition d’élus et notre fil conducteur.
Cela nous impose d’être au rendez-vous de la mobilité.
Parmi les plus petites Autorité Organisatrice de Mobilité, Val de Garonne Agglomération construit avec  méthode brique par brique les Mobilités de demain :
– Après la mise en accessibilité des gares ;
– Suivant notre adhésion au syndicat Nouvelle Aquitaine Mobilité ;
– Avec dès à présent notre visibilité sur le système d’information : www.modalis.fr
– La brique suivante est la réalisation de nos 2 pôles d’échange Multimodaux, Marmande et Tonneins.
Ces 2 Pôles d’Échanges Multimodaux (PEM) sur lesquels s’articulera le nouveau réseau Evalys de transport qui sera opérationnel en septembre 2019, avec pour ambition d’y connecter tous nos villages et bourgs relais, mais aussi de rapprocher les communautés de communes périphériques de cette artère ferroviaire modernisée du bassin de mobilité Gironde Garonne, déjà l’une des plus fréquentée de la région Nouvelle Aquitaine.
Pour résumer avec L’Europe, l’État, la Région, l’Agglomération et les villes centres, nous allons débuter la construction d’un maillon essentiel de l’économie résidentielle et du développement durable de notre territoire. »